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après l’autorisation de reprise du chantier, les partisans du projet « soulagés », les opposants « choqués »

by Marko Florentino
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Un agent de sécurité privée patrouille sur un chantier de l’autoroute A69 Toulouse-Castres, à Verfeil, le 28 mai 2025.

Nouveau virage à 180 degrés pour le chantier contesté de l’A69, une autoroute de 53 kilomètres qui doit relier Castres et Toulouse. Mercredi 28 mai, la cour administrative d’appel de Toulouse a décidé que les travaux pourraient reprendre, sans doute d’ici mi-juin, le temps que le concessionnaire Atosca fasse revenir sur le site des centaines de salariés et de nombreux engins de chantier.

« La décision de reprise des travaux constitue un véritable soulagement », a réagi Philippe Tabarot, ministre chargé des transports, à l’unisson d’une grande partie des élus locaux en faveur de cette infrastructure routière. « Ce nouveau souffle pour le chantier est une bouffée d’oxygène pour le Tarn et tous les grands projets d’avenir qui sont aujourd’hui menacés en France », a ainsi communiqué Christophe Ramond, président socialiste du département du Tarn.

Il y a trois mois, le 27 février, la cour administrative de Toulouse avait pourtant jugé illégale l’autorisation environnementale nécessaire à cette construction. Selon elle, ce projet ne réunit pas tous les critères, notamment celui d’une « raison impérative d’intérêt public majeur (RIIPM) » qui justifierait de déroger à l’interdiction de porter atteinte aux espèces protégées. Ce jugement avait stoppé net le chantier, ce qui avait redonné de l’espoir aux multiples associations environnementales en lutte contre l’A69 depuis des années.

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