Asientos ergonmicos con reposapis, catering con jamn ibrico de bellota y Dom Prignon, dormitorios privados, aislamiento acstico para tener un ambiente sereno y silencioso…
El que prueba a volar en un jet privado en alguna ocasin est perdido -bromea Vctor Martnez- , porque nunca ms querr volver a viajar en un vuelo comercial ni siquiera en primera clase o en business.
En el antiguo pabelln de Estado del aeropuerto de Barajas, se ubica la terminal ejecutiva donde aterrizan los jets privados. Martnez es dueo de una de las escasas compaas espaolas que se dedica a este exclusivo negocio, que se dispar durante la pandemia del coronavirus.
Este piloto de profesin nos va enseando todos los trucos del Global Express, uno de los jets privados ms utilizados por los multimillonarios. Sentado en la cabina, Martnez muestra los entresijos de este habitculo, repleto de infinidad de botones.
En un avin lo esencial est siempre duplicado o triplicado por si algo falla. Cada ocho aos hacemos la gran parada para desmontar por completo el jet por si hay alguna pieza desgastada. Un avin es como una piel humana que est cambiando constantemente, explica este zamorano, que lleva ms de 20 aos residiendo en Madrid.
Empez su andadura como piloto comercial en compaas israeles hasta que dio el salto a una empresa de jets privados. All comenz a conducir aviones pequeos hasta que fue ascendido a comandante y, despus, a director de operaciones de vuelo.
Ms tarde, le encargaron disear el proyecto para otra sociedad de jets de lujo que estuvo operando algunos aos, pero el propietario decidi dejar el negocio.
Viajes de trabajo
Fue entonces cuando Martnez se lanz a montar su propia empresa, Initium Aviaton, junto a sus socios Eduardo Lpez, piloto, y Carlos Urbano, administrador. La compaa -en la que trabajan 34 personas- gestiona cinco jets y va a adquirir otros dos a lo largo de este 2024.
Contra todo pronstico, el grueso de su negocio no consiste en viajes de placer de multimillonarios, sino que el 90% de los encargos son desplazamientos de trabajo. Muchas empresas alquilan jets o cuentan con sus aviones y, desde Initium, se encargan de explotar las naves cuando las compaas no las necesitan para sacar una mayor rentabilidad y amortiguar los gastos.
Ellos se ocupan de toda la gestin y tienen la ventaja de aterrizar en aeropuertos a los que no accede la aviacin comercial. «Hay empresas que deben llegar a pases remotos en poco tiempo porque si no no llegan a la licitacin. Necesitan un jet privado que es ms rpido porque si no pierden el negocio», afirma.
La empresa de Martnez cuenta con tres tipos de aviones: los Light Jets, los ms pequeos del mercado, con siete plazas, que aguantan cuatro horas de vuelo; los Mid-size, de medio tamao, para viajes de cinco horas, y el Global Express, de radio ultralargo que goza de una autonoma de 12 horas de vuelo.
8.000 euros para ir a Ibiza
Un viaje a Ibiza en un Light Jet cuesta 8.000 o 9.000 euros. Si van siete pasajeros, no es algo desmesurado. Un traslado a Pars en un Mid-size ya sube a los 18.000 euros, destaca. Los clientes de este tipo de jets son deportistas de lite, artistas, cantantes y empresarios y la demanda se dispara cada vez que se celebra algn evento deportivo.
Cuando hay un partido del Real Madrid en la Champions es una locura. No hay aviones suficientes para atender toda la demanda. Viajan muchos aficionados, los familiares, empresarios… Es tremendo lo que se mueve. Tenemos que traerlos de fuera de Madrid, pero an as, no damos abasto, relata.
En esta compaa reciben todo tipo de encargos: desde ir a recoger tres perros de un prncipe saud hasta traer un rin para un trasplante. Siempre cuentan con un avin preparado para los encargos de la Organizacin Nacional de Trasplantes.
Martnez todava recuerda con lgrimas en los ojos cuando fueron a Canarias a por el corazn de un nio y vean que no aterrizaban a tiempo: Recogimos el rgano, pero en el viaje de vuelta aument el viento. El corazn aguanta un tiempo mximo fuera del cuerpo y aterrizbamos a las 8.00 horas en Barajas, en hora punta. Avisamos a los controladores y, cuando llegamos al aeropuerto, vimos que la Guardia Civil haba cortado toda la A-2 para poder trasladar el corazn, concluye emocionado.
