Pasadas las 11 de la mañana de este domingo, el presidente Luis Abinader realizó la primera prueba dinámica con pasajeros en el monorriel de Santiago.
Durante el recorrido, que cubrió cerca de dos kilómetros desde la estación San Lorenzo hasta el ensanche Espaillat, Abinader expresó su satisfacción con el avance del proyecto y su impacto en la ciudad de Santiago.
«Este sistema de monorriel, el más moderno de toda la región, cuenta con la última tecnología para el transporte masivo, lo que permitirá que Santiago continúe creciendo económicamente y se convierta en un beneficio para todos», indicó el gobernante tras finalizar la ruta.
El mandatario destacó que el monorriel no solo mejorará la calidad de vida de los santiagueros, sino que también será fundamental para el desarrollo económico del país.
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«Un transporte masivo de calidad es fundamental para el desarrollo económico de cualquier sociedad. Y eso es lo que estamos haciendo en Santiago, la ciudad corazón y capital de toda la región, donde hay industrias claves, no solo para la región, sino para todo el país», sostuvo.
Valoró la conexión del monorriel con otras infraestructuras de transporte, subrayando la importancia de un sistema integrado para el desarrollo urbano.
«Este proyecto se complementará con el teleférico para la zona oeste de Santiago, lo que permitirá a los santiagueros desplazarse eficientemente por la ciudad. Cuando esté completo, el monorriel cubrirá 14 kilómetros desde Cienfuegos hasta Pekín en tan solo 25 minutos», dijo.
Sobre el monorriel
El monorriel de Santiago es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, diseñado para transportar hasta 20,000 pasajeros por hora en cada sentido y 200,000 pasajeros diarios en la ciudad de Santiago de los Caballeros.
Se desplazará sobre una estructura de vigas de hormigón armado, conocidas como monovigas, a lo largo de un viaducto de 13.2 kilómetros que conectarán los sectores de Cienfuegos y Pekín.
Hasta julio de 2024, se había ejecutado el 53.39 % del presupuesto total de 61,207 millones de pesos destinados a la obra, lo que equivale a un gasto de 32,675 millones de pesos.
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El proyecto incluye 15 trenes monorrieles Innovia 300, cada uno con cuatro vagones y capacidad para 580 pasajeros, distribuidos en 145 pasajeros por vagón.
El sistema se moverá a una velocidad máxima de 80 km/h, con intervalos entre trenes de 180 segundos, logrando un recorrido entre Cienfuegos y Pekín en aproximadamente 25 minutos.
Este desarrollo impactará de manera directa a más de 500,000 ciudadanos, generando beneficios como la reducción del 30 % en el gasto de transporte, disminución de la congestión, aumento de la productividad y un menor impacto ambiental, asegura el gobierno.
Durante el recorrido, el presidente Abinader estuvo acompañado por el ministro de la Presidencia, Joel Santos; el senador de Santiago, Eduardo Estrella; y Jhael Isa, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), quienes destacaron el avance del proyecto según lo previsto.
Hasta la fecha, se han completado 2,845 pilotes, de un total de 4,034, y 449 pilas, de un total de 759. Además, se han fabricado 9.8 kilómetros de vigas, de las cuales 5.1 kilómetros ya están instalados.
Funcionarios consultados opinaron sobre la importancia de la obra, indicando que no solo representa una mejora significativa en la infraestructura de transporte, sino que también promete reducir el gasto en transporte, disminuir el tiempo de recorrido en 20 minutos y aumentar la productividad, todo mientras se minimiza el impacto ambiental.
La inauguración está prevista para diciembre de este año o el primer trimestre del 2025.
