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Genauso groß, aber viel billiger als der vollelektrische VW ID.7: Der neue Passat muss sich in Bezug auf Komfort, Effizienz und Platzangebot auch vor Wettbewerbern aus der Oberklasse nicht verstecken – trotz seines verhältnismäßig günstigen Einstiegspreises.
Generation Golf? Von wegen. Die meisten in den Achtzigerjahren Geborenen dürften im Fond eines Passat Variant groß geworden sein. In dessen Riesenkofferraum karrten ihre Eltern Zelt und Gummiboot über die Alpen, später gerne ergänzt durch Dachbox und Fahrradträger. Insofern war der geduldige Lastenesel ein Urahn der Generation SUV: Der Tiguan löste nach und nach den Passat als meistverkauften Volkswagen ab.
