Todos los movimientos que comprometen la seguridad de Ucrania se hacen con mxima discrecin. El Gobierno apenas da informacin del envo de armas y las donaciones a Zelenski. Sin embargo, una denuncia equivocada de Sumar y Podemos ha comprometido este jueves esos protocolos de seguridad y el envo de armas a Ucrania.
El pasado mircoles, la secretaria general de la formacin morada, Ione Belarra, pregunt al Ministerio de Defensa sobre el carguero Borkum, una nave de llena de contenedores que llegar este viernes a las siete al puerto de Cartagena para hacer escala. Entre lo que lleva, hay varios contenedores con armamento con destino a la Repblica Checa.
A pesar de que Defensa inform de que no es su competencia, sino del Ministerio de Transportes, y que haban hecho las averiguaciones pertinentes, Belarra inform en su cuenta de Twitter de que el diputado de Podemos Javier Snchez Serna acudira la tarde de este jueves a visitar el Puerto de Cartagena «para comprobar, de primera mano, la situacin del buque Borkum, sospechoso de llevar armas a Israel para el genocidio». El partido tambin interpuso una denuncia ante la Audiencia Nacional pidiendo que se retenga e inspeccione el barco.
Tambin despus de que la parte socialista del Gobierno informara de que el Borkum en ningn caso transporta municin para Israel, Sumar se sum a la ofensiva judicial y solicit en la Fiscala General del Estado el bloqueo del buque y de su cargamento al entender que transporta armamento para el Ejrcito de Benjamin Netanyahu.
Pero toda esta polmica parece tratarse de un error de barcos, que provoca una nueva brecha en la coalicin de Gobierno, y ha puesto en peligro el envo de armas a Ucrania. Segn han informado fuentes de Moncloa, el Borkum es un barco con bandera de Antigua y Barbuda y armador alemn, cuyo destino final es Repblica Checa a travs de un puerto esloveno. Esta nave, como ha reiterado el Gobierno, dispone de todos los papeles y permisos en regla, incluida la autorizacin correspondiente, para hacer escala en Cartagena. La mercanca es para el Ejrcito checo.
Segn ha sabido EL MUNDO, a bordo lleva municiones para caones de carros de combate soviticos, no israeles. Se tratara de municin que se est vendiendo a Ucrania con discrecin. Este cargamento estara enmarcado dentro de la iniciativa puesta en marcha por la Repblica Checa el pasado marzo, cuando se propuso como coordinador de la compra masiva en los mercados internacionales de obuses de artillera que necesitan los militares ucranianos. La iniciativa checa, que busca la adquisicin de hasta 800.000 obuses para Ucrania hasta finales de este ao, fue muy aplaudida por otros pases europeos como Alemania.
La municin sovitica es la que ms necesita Ucrania y la que ms escasea en el mercado internacional. Pues en la ofensiva, Vladimir Putin ha intentado copar el mercado de todo este tipo de municin, que en Europa no existe.
A travs de un tuit, el ministro de Transportes, Oscar Puente, de quien depende la autoridad portuaria, ha explicado que el Borkum denunciado por Sumar y Podemos no iba a Israel. «El que s llevaba armas a Israel se llama Marianne Danica, pero llegaba el 21 de este mes y se le ha denegado la escala desde el Ministerio de Exteriores», ha contado. Espaa ha denegado el permiso para hacer escala en puerto espaol a este carguero, tal y como ha publicado Europa Press.
Fuentes diplomticas han asegurado a Europa Press que Exteriores deniega la escala a un buque con armas para Israel y no dar autorizacin a ningn barco en esta situacin Y aaden que «ya hay un caso que ha sido denegado«, si bien no han concretado la denominacin exacta del barco ni su bandera.
El partido de Daz insiste en investigar
Por su parte, en Sumar argumentan que lo que han exigido siempre es «transparencia y una investigacin adecuada que permita asegurarse de que en ningn caso el cargamento iba a llegar a Israel». «Por eso hemos solicitado a la Fiscala que investigue. No acusamos de ningn delito, solicitamos la investigacin», recalcan en la formacin de Yolanda Daz, donde subrayan que «el asunto es lo suficientemente grave como para tener el mayor cuidado».
Segn apuntan al respecto, «la posibilidad de contribuir al genocidio que est cometiendo Israel contra la poblacin de Gaza» los obliga a «ser absolutamente garantistas con la resolucin de la Corte Internacional de Justicia«. Y agregan: «Hemos planteado un principio de cautela. Que la Fiscala investigue. Qu ha pasado despus? Que efectivamente se han empezado a parar barcos de este estilo. Por eso ahora queremos saber si desde el mes de enero han pasado barcos de este tipo sin que lo supiramos, precisamente porque debemos cumplir la resolucin de la Corte Internacional de Justicia».
En Podemos, a su vez, aseguran que pese a la denegacin del permiso para que atraque en Cartagena del Marianne Danica sigue habiendo sospechas de que las armas del Borkum puedan acabar en Israel aunque sea a travs de la Repblica Checa y que «la ley espaola lo que dice es que ante un indicio o sospecha hay que revisar y mientras tanto retener». «Nosotros lo que decimos es que, por todo el contexto, no es descartable y como hay una sospecha fundada creemos que hay que inspeccionarlo», apuntan.
Con el Derecho del Mar en la mano, un barco con cargamento de armas y destino Israel no puede ser detenido porque no hay ningn de embargo del trfico de armamento hacia ese pas decretado ni por Naciones Unidas, ni por la Unin Europea, ni por Espaa. As lo ha explicado el vicepresidente de la Asociacin Espaola de Derecho Martimo, Jess Casas, en RNE.
Casas recalca adems que de acuerdo con el artculo 7 de la Ley de Navegacin Martima, todos los barcos que naveguen en condiciones ordinarias tienen derecho a entrar y salir de los puertos espaoles para realizar tareas martimas. Y aade que pueden ser registrados por «motivos tcnicos», esto es: comprobacin de que la carga que declaran es la que efectivamente transportan; cumplimiento correcto de los requisitos de tripulacin; niveles de emisiones contaminantes…, pero esto, advierte, de acuerdo con el Memorandum de Pars, es una inspeccin rutinaria «no judicial» y debe ser «gil» porque el atraque de un barco en puerto tiene un precio muy elevado del que habra que resarcir al armador y al destinatario de la mercanca.
Casas explica tambin que cualquier buque tiene derecho a desviarse de su ruta siempre y cuando informe de ello al puerto de origen y al de destino e igualmente puede vender su cargamento «en el agua», es decir, en trnsito. Este tipo de operaciones, aade, es algo «absolutamente habitual».
