Las ventas de vehículos de gasolina y diésel se desploman en un momento marcado por el ascenso meteórico de los precios del combustible, al calor del conflicto en Oriente Medio. Así lo reflejan los datos de la Anfac, Faconauto y Ganvam, que evidencian el freno en las matriculaciones de los coches que funcionan con estos carburantes.
La caída más acusada la han experimentado los vehículos diésel, que han registrado un decrecimiento del 47%, tras pasar de vender cerca de 4.500 unidades a poco más de 2.350 coches en el transcurso de un año. En el caso de los vehículos que utilizan la gasolina para operar el descenso ha sido del 24%, tras pasar de superar las 20.000 ventas a caer al en torno de los 15.000 coches.
Encarecimiento del diésel y la gasolina
El frenazo en las ventas de los vehículos de gasolina y diésel se produce en un contexto en el que los precios de los carburantes están alcanzado máximos. El precio medio del litro del gasóleo ha experimentado un repunte del 0,83% hasta alcanzar los 1,934 euros, mientras que en la gasolina se ha enfilado un 0,62% y se ha encarecido hasta los 1,939 euros.
El precio medio del diésel repunta un 0,83% hasta los 1,934 euros por litro, mientras que en la gasolina crece un 0,62% hasta los 1,939 euros
De esta manera, los precios de los combustibles se asoman a la barrera de los dos euros el litro, a la espera del efecto del alivio fiscal del Gobierno. Concretamente, contempla una rebaja hasta los 20 céntimos en la gasolina a partir de octubre, mientras que se en el caso del gasóleo, se sitúa en los 13 céntimos en noviembre y en los 6 céntimos en diciembre.
El paquete de medidas incluye una cláusula de salvaguarda automática en caso de que el precio del petróleo siga elevado. Consecuentemente, si los precios de los combustibles suben por encima del 15%, el Gobierno prevé volver a aplicar una rebaja de los 20 céntimos en noviembre o diciembre.
El encarecimiento del diésel y la gasolina en España está siendo menor que en el resto de Europa. La media de la Unión Europea alcanza los 2,103 euros el litro en la gasolina y los 2,237 euros en el diésel.
Auge de los vehículos electrificados
Mientras las ventas en los vehículos que operan con diésel y gasolina caen, la otra cara de la moneda la representan los vehículos electrificados, bajo el paraguas del cual se encuentran los turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses. Por primera vez, han logrado copar más del 37% del mercado.
Los vehículos preferidos por los consumidores son los híbridos no enchufables y los turismos eléctricos, con una cuota de mercado del 44% y el 18%, respectivamente
Al entrar en detalle en los datos relativos a los turismos electrificados, híbridos y de gas, se desprende que han experimentado un crecimiento de cerca del 26% hasta superar las 76.000 unidades entregadas. Los preferidos por los consumidores son los híbridos no enchufables, con una cuota de mercado de cerca del 44%, así como los turismos eléctricos, con un 18% del mercado.
Más matriculaciones
A lo largo de los nueve primeros meses del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han crecido casi un 7% hasta situarse por encima de las 912.000 unidades.
Solo en el mes de septiembre el mercado de la automoción española ha materializado cerca de 94.000 ventas, lo que representa un crecimiento superior al 10% en comparación con los datos del año anterior.
La mayor parte de las matriculaciones las han realizado particulares, con un crecimiento del 7,6% hasta las 418.280 unidades, frente a las 311.148 matriculaciones que han protagonizado las empresas, un 5,2% más.
