La Unión Europea y China han alcanzado un entendimiento para moderar las exportaciones chinas de vehículos híbridos e híbridos enchufables al mercado comunitario, en el marco de las negociaciones para reequilibrar sus relaciones comerciales. El acuerdo abre la posibilidad de reducir estos envíos en más de la mitad, aunque todavía no se han concretado las cifras de partida ni el mecanismo para aplicar la medida.
El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, ha anunciado el acuerdo este viernes en Pekín, tras dos días de reuniones con el ministro chino de Comercio, Wang Wentao. El responsable comunitario ha calificado el entendimiento de «primer paso crucial» para reequilibrar la relación comercial, aunque ha advertido de que las negociaciones están lejos de haber concluido.
El pacto llega en un contexto de tensiones entre ambos bloques por el desequilibrio comercial y la competencia en sectores industriales estratégicos, especialmente el automóvil. Bruselas busca mejorar las condiciones de acceso de las empresas europeas al mercado chino y facilitar el suministro de materias primas esenciales para su industria.
Menos aranceles y facilidades para las tierras raras
El entendimiento contempla también mejoras en el acceso al mercado chino para una serie de productos europeos, entre ellos el aceite de oliva y los componentes de automoción. Las exportaciones beneficiadas tienen un valor aproximado de 4.000 millones de euros, mientras que el ahorro potencial para las empresas comunitarias se estima en unos 225 millones de euros en aranceles.
Otro de los compromisos es agilizar las licencias de exportación de tierras raras e imanes hacia las empresas europeas. Estas materias primas son fundamentales para diversas actividades industriales, incluida la fabricación de componentes tecnológicos y automovilísticos. La medida busca facilitar su suministro, aunque no supone eliminar los controles chinos sobre las exportaciones.
Las negociaciones continuarán
El acuerdo no resuelve todas las diferencias comerciales entre Bruselas y Pekín. Ambas partes mantendrán las conversaciones sobre los vehículos eléctricos de batería, para los que buscan un compromiso de precios que permita abordar las discrepancias sobre las condiciones de competencia en el mercado europeo.
Los responsables comerciales de ambos bloques prevén retomar las negociaciones en enero de 2027 y celebrar una nueva reunión presencial en marzo. Los resultados del encuentro de Pekín se trasladarán también a los líderes europeos en la próxima cumbre comunitaria.
