El transporte ferroviario de larga distancia ha caído un 13,7% interanual en abril y se sitúa en los 3,86 millones de viajeros. Además, la alta velocidad (AVE, Avlo, Ouigo e Iryo) ha perdido un 15% de viajeros hasta los 3,1 millones, según los datos provisionales publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Esta cifra ha descendido en parte por la suspensión del servicio en algunos trayectos y los cortes en el tráfico.
La alta velocidad pierde viajeros
Siguiendo en la misma línea, el resto del transporte de larga distancia ha sufrido una caída del 7% interanual en abril hasta los 700.000 usuarios. Por otro lado, el número viajeros de Cercanías ha decrecido un 2,2%, hasta situarse en los 47,7 millones de usuarios, mientras que la Media Distancia bajó un 7,6%, hasta los 3,8 millones de pasajeros.
Teniendo en cuenta todas las formas de transporte ferroviario, la cantidad de personas que viajaron el tren para sus desplazamientos interurbanos disminuyó un 3,5% interanual en abril, llegando a los 55,4 millones de pasajeros.
En los primeros cuatro meses del año, la cantidad de viajeros del ferrocarril de larga distancia se redujo un 18%, con una bajada del 19,6% en el caso de los usuarios de la alta velocidad.
Sin embargo, el transporte aéreo alcanzó los 4,1 millones de viajeros en abril y, por lo tanto, creció un 3,2%. El transporte peninsular es el que más creció con un 7,9% y situándose en 1,5 millones. En cuanto al transporte interinsular subió un 3,1%, superando los 547.000 viajeros.
Por otro lado, ha aumentado un 6,1% el número de viajeros han utilizado el transporte público durante el pasado es de abril respecto al mismo periodo el año anterior, superando los 504,4 millones de pasajeros.
Mientras que el número de viajeros de alta velocidad ha caído considerablemente, el transporte por bus ha registrado subidas. El transporte urbano creció un 8,4% en tasa anual, especialmente el transporte por autobús (+4,7%), y el interurbano un 1,2%.
De hecho, todas las comunidades autónomas presentaron tasas anuales positivas en el transporte por autobús, siendo Extremadura (20,1%), Castilla-La Mancha (12,6%) y Castilla y León (10,4%) las que más han crecido. En la otra cara de la moneda están Aragón (2,8%), Comunitat Valenciana (3,6%) y Comunidad de Madrid (7,3%), que son las regiones que menos han subido en el transporte por autobús.
Según las estadísticas del INE, más de 318,4 millones de personas utilizaron el transporte urbano en abril, un 8,4% más que en el mismo mes del año pasado, con subidas del 9,8% en el transporte por metro y del 7,4% en el bus.
El transporte por metro subió en todas las ciudades que disponen este tipo de transporte respecto a abril de 2025, excepto en Málaga, que cayó un 4,9%. Sin embargo, en Sevilla es donde más subió con un 19,8%.
Cabe destacar que más de 140,4 millones de viajeros optaron por el transporte interurbano en abril, lo que representa un 1,2% más que en el mismo mes de 2025. El transporte por autobús (4,7%) y el aéreo (3,2%) son los que más crecieron, mientras que hubo un retroceso en el transporte marítimo (-11,2%) y por tren (-3,5%).
En cuanto al transporte especial y discrecional subió un 6,1% en abril respecto al mismo mes el año pasado hasta los 45,6 millones. En concreto, el número de viajeros del transporte especial subió un 10,2% y superó los 27 millones de usuarios. Dentro de este sector, el escolar aumentó un 11,9% y el laboral un 4,9%.
El transporte discrecional, por su parte, subió un 0,6% respecto al mismo mes del año 2025, con más de 18,5 millones de viajeros.
