La sala de lo contencioso administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha rechazado la solicitud de Más Madrid de suspender cautelarmente el plan especial aprobado por el Ayuntamiento para facilitar la celebración del gran premio de F-1 en la capital de España. En un durísimo auto, el ponente tumba la petición del partido que encabeza Rita Maestre desmontando cada uno de sus argumentos, y le impone el pago de las costas (1.000 euros en total). No obstante, el pulso judicial contra la llegada de los bólidos a Madrid, que quiere organizar la prueba entre 2026 y 2035, se mantiene: están admitidos a trámite el recurso de este partido de izquierdas y de una plataforma ecologista contra el plan, y hay un tercer escrito de Más Madrid contra la licencia que permite la construcción del circuito.
“Pues la primera en la frente”, ha dicho este martes el alcalde José Luis Martínez-Almeida (PP) para vincular la resolución ahora conocida con los pleitos pendientes de resolución. “Más Madrid se acaba de llevar un varapalo judicial esta misma mañana [en realidad el auto está fechado el 12 de junio], porque había pedido cautelar contra el plan especial que aprobamos para que pudiera venir la F-1 a Madrid y le acaban de denegar la suspensión y además condenan en costas”, ha añadido durante una entrevista en Telecinco.
El tono celebratorio del regidor no solo resume la tensión que rodea al pulso legal abierto alrededor de la celebración del gran premio, impulsado por el recinto ferial de Ifema, que está participado por el Ayuntamiento, la Comunidad y la Cámara de Comercio. También refleja el duro tono empleado en el auto para con las pretensiones del partido que lidera la oposición al PP en Madrid.
“Resulta indudable que la ejecución de la construcción de un circuito de carreras producirá, temporalmente, una serie de efectos, pero la alegación del recurrente no deja de ser genérica, carente de prueba alguna, y daría a entender que cualquier construcción o ejecución de una obra debería paralizarse por el mero hecho de provocar molestias”, se lee en el auto, que descarta uno a uno los argumentos con los que Más Madrid solicitó la suspensión cautelar del plan: el ruido que sufrirán los vecinos, la supuesta afección a una vía pecuaria, la tala de cientos de árboles…
En el auto también se afirma que las premisas de Más Madrid no se asientan “sobre hechos fácticos contrastados desde los que sostener tales efectos perniciosos”. Concluye el TSJM su argumentación subrayando que no se puede minimizar el interés público del gran premio “ni de su afectación económica en la región” y, resalta, “no se ha acreditado la existencia de intereses superiores que fueran susceptibles de gozar […] de un amparo cautelar superior a ellos”. Finalmente, así sustenta denegar la pretensión de una suspensión cautelar: “No se aprecia irreversibilidad de la situación generada por la ejecución del circuito”.
En todo caso, la suspensión cautelar del plan que se ha denegado era una pieza separada de un recurso contra ese acuerdo que ha sido admitido a trámite y será instruido ahora.
Así lo recuerda el concejal de Más Madrid José Luis Nieto. “El auto de denegación de la suspensión cautelar del plan urbanístico de la Fórmula 1 no entra en el fondo de nuestro recurso, cuya tramitación sigue en marcha”, explica. “Y, por otro lado, remite a las licencias que se otorguen a partir de la aprobación del propio plan urbanístico, lo que viene a confirmar que Más Madrid ha actuado correctamente con el recurso que anunciamos ayer contra la licencia de obras”.
