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Das Auto steht nach wie vor im Zentrum der deutschen Verkehrspolitik – dank milliardenschwerer Subventionen. Nur wenn die endlich wegfallen, kann der Minister aus den Schatten seiner CSU-Vorgänger hervortreten.
Niemand hat behauptet, dass es einfach werden würde für Volker Wissing. Das Amt des Bundesverkehrsministers ist kein Selbstläufer, im Gegenteil: Es hat schon manch einen Vorgänger seine politische Reputation gekostet. Der Name Andreas Scheuer wird wohl für immer mit dem Mautdebakel verknüpft sein. Alexander Dobrindts Breitbandpolitik ist es zu verdanken, dass das Land bei der Digitalisierung immer noch internationalen Standards hinterherhechelt. Und von Peter Ramsauer ist außer markigen Sprüchen nicht viel übrig geblieben.
