Reorganización en el Port de Barcelona. La terminal portuaria catalana ha materializado la reorganización de los equipos pero también de las funciones de la subdirección general de innovación y estrategia de negocio con el objetivo de «reforzar la eficiencia y optimizar los recursos disponibles, incrementando la coordinación entre las distintas áreas y direcciones».
A través de la nueva estructura, se propone dar continuidad a la visión de futuro del Port de Barcelona, que recoge el plan estratégico. La nueva hoja de ruta de la terminal de la ciudad condal pone el foco en la resiliencia de las infraestructuras, la conectividad y la energía para minimizar el impacto de futuras disrupciones sobre las cadenas de suministro.
El Port de Barcelona se reordena
Los cambios que se han llevado a cargo en la organización interna del Puerto de Barcelona se aprobaron el pasado mes de diciembre y se han producido tras la futura jubilación del subdirector general de innovación y estrategia de negocio, Santiago García-Milà.
A raíz de la reorganización se ha creado una nueva dirección de innovación y estrategia de economía azul, que está dirigida por Emma Cobos e integrada dentro de la subdirección general de organización y recursos internos que encabeza Catalina Grimalt.
La nueva subdirección general de finanzas, gestión corporativa y estrategia capitaneada por Míriam Alaminos desarrolla funciones económicas, financieras y estratégicas.
Por ejemplo, se encarga de recopilar y valorar propuestas estratégicas, gestionar proyectos y elaborar y seguir el plan estratégico del Port de Barcelona, así como ofrecer gestión y apoyo corporativo a las empresas participadas por la terminal portuaria.
Carles Rua, jefe de estrategia y subvenciones
Por su parte, Carles Rua ocupará el cargo de jefe de estrategia y subvenciones. Con formación en ingeniería industrial por la Universitat Politècnica de Catalunya, donde ha ejercido la docencia durante 25 años y ha sido colaborador del Master executive en Supply Chain Management. Antes de incorporarse al Port de Barcelona en 2002, trabajó en varias consultoras.
Rua tomará el relevo a Jordi Torrent, que hasta la fecha era jefe de estrategia y prevé desvincularse de la terminal portuaria en mayo. A través de la reorganización también se ha reforzado la dirección de relaciones institucionales, encabezada por Ingrid Boqué, que ha incorporado a nuevo personal con responsabilidades en el ámbito de las relaciones internacionales.
Nuevo plan estratégico
El plan estratégico engloba 120 iniciativas agrupadas en 25 objetivos ambientales, sociales y económicos e impulsa el mayor ciclo inversor de la historia de la infraestructura portuaria. Además, integra por primera vez el puerto comercial, el puerto logístico y el puerto ciudadano en una visión única.
A raíz de las disrupciones que los puertos han sufrido en los últimos años, la terminal portuaria catalana ha diseñado la nueva hoja de ruta bajo el propósito de ganar resiliencia para minimizar los efectos de las empresas que importan y exportan.
A la vez, se propone garantizar que, entre 2026 y 2030, contará con unas infraestructuras sólidas, modernas y bien conectadas, que favorezcan la competitividad del sector exterior, refuercen la sostenibilidad y mantengan su papel como motor económico y social.
